2005年，重庆“二环八射”高速公路建设全面开工，重庆高速公路建设迎来大规模投资、大规模发展的黄金时期，创造了18个高速公路项目同时在建的历史纪录。2007年，重庆高速公路通车里程突破1000公里大关，路网密度当时居西部第一。2009年，重庆创造了一年通车412公里高速公路的历史奇迹，并建成了全国最长的环城高速公路：重庆绕城高速公路。2010年，终于提前10年建成“二环八射”2000公里高速公路，搭建起“畅通重庆”的主骨架。
　“二环八射”高速公路网建成通车，打通了重庆对内对外“经脉”。当前，重庆肩负着建设长江上游经济中心、内陆开放高地、两江新区等诸多战略使命，迫切需要快捷高效的交通基础设施作为支撑。“二环八射”高速公路全面建成，使重庆的省际出口通道达到10个，到周边省会城市贵阳、西安、昆明、武汉、长沙的时间，缩短为8小时以内。
 　　现代化的高速公路需要统一高效的管理模式。重庆高速公路集团董事长李祖伟介绍说，2006年以来，重庆在高速公路建设中，上海到唐山物流公司提前规划了统一的通信、信息数字化、智能化监控等六大支撑技术，搭建了统一的“数字化全路网监控网络”平台，使所有新的高速公路全部满足了监控信息采集与共享的“联网”，还采用相对集中管理的方式，在全市设置3个区域中心，分别管辖区域内的各个路段监控管理站，实现分级管理，从而构筑了重庆高速公路网“多元化投资、一体化管理”的全新模式，解决了信息不对称带来的管理问题。